2025年度活動

21thNSE

高度取得を目的とし，かつシンプルな目標として， "高度3776 mに到達するハイブリッドロケットの製作とその実証"をミッションに決定しました． 新規エンジンシリーズのMIGRAIRAシリーズから，新型エンジンのMIGRAIRA.illisを開発，その燃焼に成功しました． 団体として始めての， 4700ccの酸化剤に対応したM型エンジンとなりました． 高度3776mに達したことは確認できませんでしたが，打上げに成功しました．

機体概要

  • 機体名：富嶽
  • 全長：2201 mm
  • 乾燥質量：13.34 kg
  • 使用エンジン：
    MIGRAIRA.illis（自作M型，ステム式）
    タンク容量：4700cc
  • 開放機構： 縦開放，放出ペイロードなし
  • 搭載計器：
    加速度計・ジャイロセンサ・磁力センサ・気圧センサ・差圧センサ・GNSSモジュール・無線モジュール・カメラ

27thISE

本プロジェクトでは，新入生がロケットの製作手法を学び，技術の継承を行うことを主目的とした． また，カメラを搭載したCOREロケットちゃんの放出にあたり，シミュレータの精度向上および減速 装置放出機構の改良に取り組むことをミッションとした．伊豆大島裏砂漠での打上げにおいて，現地審査で構造的トラブルが 発生した．加えて，実験当日の風況も考慮した結果，安全性の観点から打上げを断念した．

機体概要

  • 機体名：C-REX
  • 全長：1685 mm
  • 乾燥質量：6.65 kg
  • 使用エンジン：
    HyperTEK J250
    タンク容量：440cc
  • 開放機構： フェアリング，ペイロード放出
  • 搭載計器：
    加速度計・ジャイロセンサ・磁力センサ・気圧センサ・差圧センサ・GNSSモジュール・無線モジュール・カメラ

28thISE

スパイクノズルを搭載した，エアロスパイクエンジン（ASE）によるロケットの飛翔実証をミッションに設定して． プロジェクトを発足した．エンジンには，新型エンジンの"LIATRIS.llara"を採用した．また，本エンジンの ノズル形状に適合させるため，過去のプロジェクトで実績のあるバルブシステムを基盤としつつ，酸素逆ステムを備えた構成へと ，バルブシステムの改良を施した． 伊豆大島トウシキ園地にて行われた打上実験で，打上げに成功し，全国の学生団体として初めて，ASE搭載機体の飛翔に成功した．

機体概要

  • 機体名：AS-01 はるかぜ
  • 全長：1854 mm
  • 乾燥質量：10.53 kg
  • 使用エンジン：
    LIATRIS.llara（自作L型，バルブ式）
    タンク容量：2000cc
  • 開放機構： 縦開放，放出ペイロードなし
  • 搭載計器：
    加速度計・ジャイロセンサ・磁力センサ・気圧センサ・差圧センサ・GNSSモジュール・無線モジュール・カメラ